Дилерская конференция – 2025. Новые стандарты и ориентиры.

Апрель ознаменовался для завода «Тонар» стартом нового и значимого события – конференции для дилеров.

Мероприятие посетило более 40 компаний-партнеров, осуществляющих продажу техники, запасных частей и послепродажное обслуживание. На конференции генеральный директор завода Денис Кривцов анонсировал участникам принципиально новый подход к работе дилерской сети. С внедрением новых требований стандарты обслуживания в дилерских центрах станут выше.

      Конференция продолжилась выступлениями спикеров:

 - директор по продажам Илья Филатов более подробно остановился на новых требованиях, рассказал о работе гарантийного портала, который позволит Тонару, как производителю, отслеживать и оперативно реагировать на обращения
по гарантии. Новые региональные склады запчастей в Московской области и Краснодаре позволят сократить сроки доставки необходимых компонентов. Для дилеров по продаже техники разработана бонусная программа за выполнение требований
и плана продаж, а также ответственность за нарушение. Дилерские центры будут ежеквартально проверяться на соответствие требованиям.  

- заместитель генерального директора по прицепной технике Павел Жмулин рассказал о новых конструктивных разработках
и изменениях.  В 2020 году в ступичный узел был внедрен блок-подшипник. За это время Тонар совместно с производителями подшипников провели множество мероприятий, направленных на улучшение эксплуатационных свойств и качества. 
Также ввели сканирование комплектующих в процессе сборки. Перед установкой комплектующей сканируют QR-код, расположенный на ней. В этом коде зашифрована информация о производителе и дате изготовления. Эта информация привязывается к VIN-номеру полуприцепа.
В шторно-бортовых полуприцепах был переработан механизм сдвижной крыши, заменен ПВХ-материал, из которого изготовлены боковины и крыша, разработаны новые усиленные петли.
Завершается процесс перевода всей техники на светодиодные фонари.
Ведутся работы по внедрению изменений в изотермические полуприцепы. Будет изменена конструкция в целях улучшения эксплуатационных свойств и ремонтопригодности. Внутренняя ширина кузова станет 2465 мм. Внедряются внутренние алюминиевые уголки, в которых располагается кабель-канал для электрической проводки. Теперь не нужно разбирать кузов,
чтобы отремонтировать электрооборудование. Полуприцеп имеет сборную раму из оцинкованных комплектующих, что существенно улучшает ремонтопригодность. При повреждении какого-либо элемента его можно заменить без сложных сварных работ.
Такой принцип планируется использовать для всей линейки магистрального направления. 

- руководитель сервисного обслуживания ГК «Восток-тормозные системы» (ТСР) Геннадий Копылов рассказал о расширении производства, географии ТСР, функционале блока TEBS, увеличении гарантии на запасные части и новом мобильном приложении, позволяющем оперативно регистрировать заявки.

   
Следующим этапом конференции была экскурсия по производственным цехам, на которой гости оценили производственные мощности предприятия, а также узнали о перспективах и планах развития на ближайшее будущее. Дилерская конференция подтвердила свою значимость для обмена опытом, укрепления партнерских отношений и совместного развития.