Ключевые новинки магистрального направления

В минувшую пятницу, состоялась презентация техники «Тонар» магистрального направления. На демонстрационной площадке завода помимо флагманских моделей прицепной техники, которые уже заслужили признание покупателей,
мы представили и новинки.

   
Линейка шторно-бортовых полуприцепов претерпела значительные изменения:

- передний щит полуприцепов стал сборным, собранным из стальных оцинкованных стоек и алюминиевых профилей,
что обеспечивает защиту от коррозии и не уступает по прочностным показателям стальному;
- новая конструкция задних распашных ворот с применением новых профилей (7 профилей – ранее 9);
- оцинкованные задние стойки для защиты от коррозии за счет применения горячего цинка;
- корзина запасного колеса, боковая защита, ресивера, кронштейны крыльев и инструментальный ящик – также оцинкованы
(80-200 мкм). Крепятся на виброустойчивые болты;
- новый алюминиевый бампер с защитным анодированным покрытием. Съемный бампер и задняя защита ускоряют ремонт в случае ДТП;
- облегченные 9-тонные оси. В результате данных изменений масса полуприцепов снизилась на 200 кг и стала 7 000 кг
(ранее 7200-7300 кг).

   
Подобные изменения пока внедрены на двух моделях техники «Тонар» Т3-13 и Т4-16V. До конца лета вся линейка шторно-бортовых полуприцепов будет выпускаться в новом исполнении.

   
Изотермические полуприцепы также не остались в стороне от конструктивных изменений. В продуктовой линейке появились полуприцепы с двухъярусной загрузкой Тонар R3-13D со следующими изменениями:

- облегчённая модульная рама выполнена из высокопрочной стали;
- комплектация для 2-го яруса полностью локализована в РФ. Профили российского производителя;
- облегченные 9-тонные оси. Новая конструкция оси с улучшенным накатом позволила снизить расход топлива. Оси укомплектованы новой ступицей с вентиляционными отверстиями для наилучшего охлаждения;
- устойчивость к коррозии и долговечность обеспечивает цинкование рамы, которое защищает от воздействия влаги, соли
и других агрессивных веществ.

Универсальный полуприцеп-контейнеровоз Тонар K4-U также представлен в новом исполнении:

- конструкция рамы переработана, выполнена из высокопрочной стали;
- как и в изотермических полуприцепах, контейнеровоз укомплектован новой конструкцией оси с улучшенным накатом;
- корзина запасного колеса, боковая защита, ресивера, кронштейны крыльев и инструментальный ящик оцинкованы (80-200 мкм). Крепятся на виброустойчивые болты;
- блок управления подъемными осями с группой манометров перенесен в заднюю часть полуприцепа,
 - модернизирована задняя погрузучно-разгрузочная площадка.

Реализованные конструкторские решения позволили добиться снижения массы контейнеровоза более чем на 300 кг и составляют теперь 5900 кг, при этом прочностные характеристики увеличились на 30%.

   


Отметим, что интерес к мероприятию возрастает с каждым годом. В очередной раз Презентация подтвердила свой статус эффективной коммуникационной площадки для дальнейшего плодотворного сотрудничества. Выражаем благодарность всем нашим гостям и ждем Вас снова в следующем году!